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サステナビリティ（MOS）の実績 非財務データ集 GRIスタンダード 統合報告書「KAITEKIレポート」 ニュース ニュースリリース お知らせ IRトピックス 適時開示情報 お問い合わせ 採用情報 日本語 English 中文 --> --> --> --> ホーム サステナビリティ 三菱ケミカル株式会社の取り組み SDGsへ向けた取り組み 構造物補修・補強用炭素繊維シート「リペラーク™」 構造物補修・補強用炭素繊維シート「リペラーク™」 三菱ケミカル株式会社 関連の深いSDGs 目標 11. 都市と人間の居住地を包摂的、安全、レジリエントかつ持続可能にする 持続可能な社会インフラをめざして 近年、世界各地において大雨、地震、火山噴火、津波、干ばつなど、さまざまな自然災害が増加しています。台風や豪雨、それに伴う洪水の発生が頻発化・激化するとともに、地震による被害も後を絶ちません。災害による人命被害はもちろん、経済的被害も持続可能な社会の実現を阻む大きな障害になっています。こうした自然災害は、先進国はもちろんインフラ整備の遅れている国や地域に、より大きな被害をもたらしています。また、橋梁、高速道路、トンネルといった社会インフラである構造物が、その老朽化によって十分な安全性を保てなくなり、場合によっては崩壊・崩落するような事例も国内外で相次いでいます。さらに、これらの構造物の補修・補強のための費用負担や、使用制限による利便性の低下も大きな社会の課題となっています。このような社会基盤を揺るがす危機的状況に対し、私たち三菱ケミカルとそのグループ会社はさまざまな製品・サービスを提供することで問題を解決し、そして、SDGs「都市と人間の居住地を包摂的、安全、レジリエントかつ持続可能にする」の実現に大きく貢献しています。そうした製品の一つである三菱ケミカルインフラテック株式会社の構造物補修・補強用炭素繊維シート「リペラーク™」を紹介します。 リペラーク™の特長 炭素繊維は、比重が鉄の約1/4しかないにもかかわらず強度は鋼材の約10倍あり、さらに、化学的に安定していて塩害にも強いなど数多くの特長を兼ね備えています。リペラーク™はこの炭素繊維を一方向に引きそろえた鋼・コンクリート用の補修・補強材料であり、炭素繊維の特長をそのまま有し、シート状に加工することで施工性にも優れています。PAN系炭素繊維を用いたグレードでは橋脚などの保有耐力の向上が可能であり、ピッチ系炭素繊維を用いた高弾性グレードでは鉄筋の応力緩和に高い性能を発揮します。また、シート状のリペラーク™のほか、プレート状のeプレート、棒状のリードライン™など、さまざまな形に加工した補強材も用途に合わせて提供しています。 リペラーク™ eプレート リードライン™ リペラーク™の応用 リペラーク™は既設構造物に対して以下のような機能をもたらします。 橋梁の桁の曲げ補強や床版の疲労耐久性向上 地震時のエネルギーを吸収することによる橋脚などの耐震性能改善 トンネル内壁の剥離防止 そして、リペラーク™は炭素繊維の軽量・高強度・高弾性といった特長のほか、エポキシ樹脂に含浸して構造物に接着するだけという施工の簡便性も実現しているため、構造物の補修・補強をするにあたって以下のような利点をもたらします。 軽量かつ施工手順がシンプルなため、作業現場における資材の運搬や取り扱いが容易 鋼材の搬入や取り付けが困難な狭い場所での補修が可能 補修・補強後の重量増加がほとんどなく、構造体の負荷低減が図れる リペラーク™の開発は1980年代にさかのぼりますが、その必要性や有用性が徐々に認知され、現在では日本国内のみならず、東南アジアや欧州でも活用され始めています。 源太橋での施工例 源太橋は鳥取県鳥取市にある橋梁で、1951年に竣工しました。比較的健全な状態だった源太橋ですが、幅員（橋の幅）が狭いため大型車両の通行が難しく、かつ、車両大型化に伴う耐荷性の不足が課題となっていました。 そこで、橋梁の拡幅および補強が検討されましたが、従来工法では重量増加により大規模な工事が必要となるため、鉄筋コンクリート（RC）桁から鋼桁への架け替えのほか、外ケーブルや炭素繊維シート「リペラーク™」の接着、棒状に加工した炭素繊維「リードライン™」による床版補強などの工法が採用されました。その結果、従来工法と比較して、費用を約半分に削減することに成功。こうした取り組みが評価され、平成26年度土木学会田中賞を受賞しました。 施工中の源太橋 eプレートを用いた床版補強工法確認実験 近年、現場作業の省力化のため、炭素繊維を工場で板状に成形した炭素繊維強化プラスチック板「eプレート」を用いた床版補強方法が増加しています。本工法では、工場でエポキシ樹脂を染み込ませた「eプレート」床版下面に接着し補強を行います。「リペラーク™」のように床版下面を全面覆わずに、コンクリート素地が見えるため、補強後の経過観察も容易となっています。本工法は国立研究開発法人土木研究所 寒地土木研究所（北海道）で輪荷重走行試験を実施し、無補強時の10倍以上の疲労耐久性向上効果があることを確認しています。 輪荷重走行試験の様子 eプレート補強床版 SDGsへ向けて 「都市と人間の居住地を包摂的、安全、レジリエントかつ持続可能にする」というSDGsに代表されるように、安全・安心な社会インフラ構築は私たちの最重要課題です。一方で、インフラ改修にかかる費用や人手はその確保が難しい状況が続いています。私たち三菱ケミカルとそのグループ会社は、この二律背反する解決困難な課題に対し、イノベーションの創出とグローバルな展開を通して挑戦していきます。 関連情報 構造物補修・補強用炭素繊維シート「リペラーク™」 炭素繊維強化プラスチック板「eプレート」 炭素繊維強化プラスチックロッド「リードライン™」 三菱ケミカルインフラテック株式会社 三菱ケミカル株式会社の取り組み SDGsへ向けた取り組み COVID-19に対する三菱ケミカルの社会貢献 持続可能な成長をめざすサーキュラーエコノミー 植物由来の生分解性樹脂「BioPBS™」 構造物補修・補強用炭素繊維シート「リペラーク™」 分散型水処理・給水システム レスポンシブル・ケア活動 基本方針 推進体制 環境安全活動 保安防災・労働安全衛生 環境保全 プロダクトスチュワードシップ 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